Iconos del siglo XX

BOTELLA DE COCA-COLA

John Stith Pemberton, respetado farmacéutico de Atlanta, Georgia, era un hombre creativo, creó sus propias recetas para curar a unos clientes enfermos. Su primer brebaje fue un jarabe para la tos, globe of flower, que no obtuvo buenos resultados. Su siguiente creación fue Extract of Stylinger, que también fracasó con sus propósitos curativos. Incluso su French Wine of coca apenas logró ventas. Los clientes se quejaban de que todos sus preparados sabían muy mal.

El 8 de mayo de 1886, el mismo año en que se erigió la Estatua de la Libertad, Pemberton preparó una nueva variante sobre el fuego de su jardín trasero, que tras un lento arranque cambiaría el mundo. Una vez hubo diluido su oscuro jarabe en soda, algunos de sus clientes se ofrecieron a probar la bebida. Su socio Frank Robinson inventó el nombre de Coca-Cola y también fue el

responsable de de la estilizada tipografía que se viene usando desde entonces.

El jarabe se distribuía entre las heladerías del distrito y se diluía en soda en el vaso del cliente, tipo agua mineral.

En 1894, varias embotelladoras obtuvieron permiso para rellenar los envases con una combinación del jarabe y soda a condición de que la elaboración del jarabe quedara en manos de Coca-Cola company, que seguiría siendo la responsable de toda la publicidad.

SILLA ROJO AZUL.

Diseño de Gerrit Rietveld [1888-1964], nacido en Utrecht (Holanda).

El diseño de la silla Roja y Azul, de 1917, es quizás un de las obras más conocidas del arquitecto holandés Gerrit Rietvel, pues logra sintetizar gran parte de sus ideas, influenciadas por el movimiento De Stijl, en este mobiliario. La búsqueda de la expresión de la estructura matemática y la armonía universal del la naturaleza, eran alguno de los objetivos que perseguía este diseño.
Compuso las formas en planos simples, utilizando líneas horizontales y verticales pintadas en negro. Dos rectángulos grandes, uno rojo y el otro azul, se apoyan de forma independiente sobre la estructura negra, generando algo bello, a partir de partes sencillas.
La silla no destaca por ser un mobiliario confortable, es más una pieza decorativa que funcional diseñada a partir de un sistema modular.
La silla plantea una nueva concepción del espacio. Es la síntesis de un lenguaje que artistas del movimiento moderno, como el famoso pintor Modrian, habían estado trabajando, esta vez, las ideas son llevadas a la tridimensionalidad.

Diseño de Edward Johnston [1872-1944], nacido en Uruguay.

La primera línea del metro de Londres fue la Metropolitan Line, inaugurada en 1863, y discurría de

Padington a Farringdon. Durante los siguientes 70 años, la competitividad del empresariado

capitalista clásico dio origen a una vasta red de 165 compañías independientes que dirigían un

sistema de transportes públicos formado por autobuses y trenes de metro. Cada compañía

mostraba su imagen corporativa desde los uniformes de los empleados hasta los grafismos. En

1924 un comité aconsejó al ministro de transporte que tomara medidas ante la aguda y

derrochadora competencia, pero London Transport no se fundó hasta 1931. Frank Pick, primer

director de la compañía, utilizó el diseño para englobar a toda una serie de empresas, cada una con

su estilo propio pero bajo una única identidad visual nueva. Lo que el público debía percibir era un

servicio sólido combinado con un diseño brillante. Edward Johnston diseñó una nueva tipografía y

un logotipo para los nombres de las estaciones. Harry Beck, uno de los electricistas de la compañía,

diseñó por iniciativa propia un plano basado en un diagrama de un circuito electrónico que fue

aceptado tras un par de negativas.